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在新汽车时代的激烈竞争中，产品竞争力评价至关重要。为了满足行业对于这一评价体系的迫切需求，威斯尼斯人5845cc特组织召开产品竞争力评价体系行业研讨会，旨在探讨针对新汽车的产品竞争力评价方法。

2024年4月19日，威斯尼斯人5845cc《基于用户场景感知与客观测评数据结合的产品竞争力评价体系》研讨会在中国西安成功召开，此次研讨会汇聚了来自四十余家整车和零部件制造企业以及行业机构的百余名企业代表。威斯尼斯人5845cc副总工程师任焕焕出席会议并致辞，产品与技术战略部陈川主持会议。

威斯尼斯人5845cc副总工程师任焕焕致辞

在会议上，威斯尼斯人5845cc专家对《基于用户场景感知与主客观测评数据结合的产品竞争力评价体系》进行了全面的阐述，并以C级轿车产品为例进行实例分析，详细展示了基于“两看两定”四步法产品竞争力评价体系的应用与成果。

会议引发行业专家的热烈讨论，在研讨环节，来自广汽研、长安、吉利、上汽、北汽、江淮、极氪、零跑、广汽本田、东风本田、华为等企业的专家代表就企业产品竞争力评价的方法、存在的难题、以及针对威斯尼斯人5845cc产品竞争力评价的建议等话题展开了广泛的交流讨论。

会议现场

产品竞争力评价体系介绍

威斯尼斯人5845cc凭借在“人-场景-车”大数据资源及模型算法，联合行业专家共同建立“看用户-看场景-定权重-定评价”的四步法产品竞争力评价体系，解决新汽车产品竞争力评价的问题。

第一步：看用户

通过评价车型所在的细分市场为输入，以全量流通数据为基础，按城市级别与人生代际进行用户人群划分，准确识别评价车型用户群体，用于进行场景划分及用户精准调研。

第二步：看场景

以用户人生代际输入与中国移动数据为基础，按参与人与出行距离进行场景划分，识别高频场景与特色场景，用于进行场景需求度与指标需求度研究。

第三步：定权重

以高频场景和特色场景为基础，进行场景需求度与各场景下的一级指标需求度进行用户调研，并结合专家调研、历史得分等进行系数调整，搭建QFD评价模型，输出评价产品的一级指标需求权重。

第四步：定评价

在传统评价方法之外，引入了三大创新评价方法，充分利用人-场景-车大数据优势，将用户主观感知因素用数据量化，结合CCRT测评数据，引入客观要素，同时应用配置数据和场景测试，从多维度评价关键竞争力指标。

年度工作计划

2024年4月，举办行业研讨会；研讨会后，进行方法论的改进与行业专家邀约，7月召开工作组启动会，进而深入项目执行，开展车型数据采集与分析工作，12月联合主流媒体及参与企业，面向行业发布评价结果。

预计工作成果

工作成果将以“1+3+1”模式呈现，包括1套方法论体系，3套数据库，1套行业研究报告。

联系人：

杨建奎  18502251375  yangjiankui@catarc.ac.cn

刘春辉  13821029562  liuchunhui@catarc.ac.cn

陈  川  13811419887  chenchuan@catarc.ac.cn